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LNG密封圈,彈簧蓄能泛塞封,激光頭密封圈 Y形圈正常工作時，也有少量泄漏發生，往復速度大時，泄漏量大。這是因為往復速度大時，往復次數變得很頻繁，同時油膜的流體動力作用使油膜厚度增加，形成了油膜的快速積聚作用。當工作油的粘度增大時，油膜厚度因此增加，往復速度所造成的泄漏量也增大。但是由于液壓油的粘度隨著溫度的升高而降低，所以液壓設備在低溫下啟動時，運動開始時的泄漏較大，隨著運動過程中因各種損失引起溫度升高，泄漏量會逐漸減少。


旋轉軸的密封骨架油封一般有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。

橡膠從本質上說是一種粘彈性材料，其力學特性與時間及溫度有關，即呈現出蠕變、松弛、老化等現象。然而，當時間較短且溫度變化不大時，則可認為橡膠材料是完全彈性的，即當載荷被撤走后，橡膠材料完全恢復到它未變形的狀態。在密封結構中，其力學模型表現為復雜的材料非線性和幾何非線性。

AN-SYS非線性超彈性模型主要有PolynomidForm模型、Mooney.Rivlin模型、Neo-Hookean模型、Yeoh模型、Arruda-Boyce模型、Gent模型、Ogden模型、Hyperfoam模型、Blatz.Ko模型舊1.目前在ANSYS中廣泛采用Mooney-Rivlin模型描述橡膠材料的應變能函數。

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